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泡沫混凝土在高速公路上的运用

泡沫混凝土加宽道路的主要优点

泡沫混凝土具有容重小，流动性好，固化后可以自立等特|生。这种材料府用于道路加宽时，主要有以下一些优点：

①可垂直填土，节省用地、减少***，节省***。在旧路基础上加宽，几乎不需重新征11地。

图1是以5m高的填土路堤为例，假设路堤坡度为l：1：5，如果从路堤坡角内侧开始垂直填土，单幅路堤宽度可增加7．5m，即使不重新征1地，单幅可增加两个车道。

②在软基路段进行扩幅填土时，可大幅度地降低填土荷重，减少新老路堤的沉降差异避免路堤附近建筑物因附加沉降产生的***，大幅度地降低了公路运营后的维修养护费用

泡沫混凝土现浇墙体特点优势

重量轻

泡沫混凝土（发泡水泥）现浇墙与同样厚度的砌块和砖墙比较，重量仅为其五到六分之一，如建筑物从结构设计阶段就开始计划使用泡沫混凝土（发泡水泥）现浇墙体，则可降低结构水泥、钢筋用料标准，减轻了建筑物的重量荷载，建筑物整体造价可大大减少。

防火性

泡沫混凝土（发泡水泥）现浇墙120mm厚、150mm、 200mm 、240mm 、厚在1000摄氏度的高温下的耐火极限超过 4 小时，而且不散发有***体，不燃性能达到。泡沫混凝土在高速公路上的运用作为寒冷地区道路的隔热层在泡沫混凝土中，气泡的体积含有率可高达40％～70％，气泡的含有率大，不但容重小，减震性能好，而且导热系数小，隔热、隔音效果好，抗冻融性能强。特别用在钢结构房屋，，不但增加了钢结构的强度，延长钢结构使用寿命（对钢结构形成保护，不锈蚀），更成为钢结构的防火墙

施工便捷、造价低

现场浇注，墙体具有整体性，避免了砌块、GRC 隔墙等墙体双面抹灰或挂网而引起的开裂，局部出现龟纹和空鼓现象。绝1对达到***规定的垂三平四的隔墙验收标准。经28天的自然养护，即可直接饰面装修。墙体施工工期短、材料运输方便，减少现场机具作业量，墙体组成材料是厂内制作，现场安装，人均日安装40-50㎡，节省人工，缩短3倍工期。泵送灌浆，减少施工现场污染和噪音，节约人力，每人每日浇筑量为200㎡，加快施工速度。同时大大减少了施工现场的湿作业。并且工程综合造价低、现场各工种配合及其方便，水电管线只需在封板前***，固定在轻钢龙骨即可，不必开洞砸墙。不仅节省了大量的人力，也为开发单位节省了大笔开资。泡沫混凝土用于屋面边坡，具有重量轻、施工速度快、价格低廉等优点。

施工速度快。泡沫混凝土施工前不用做找平，浇注摊平既可，而聚ben乙烯泡沫塑料板需要一张张铺设，且铺设前还要做砂浆找平，故其施工速度比泡沫混凝土慢很多。

没有接缝，减少了接缝所造成的热损失。而聚ben乙烯泡沫塑料板因为是一张张铺设，有很多接缝，容易形成冷桥或热桥。、承载力强。聚ben乙烯泡沫塑料板的抗压强度，只有0.02～0.03MPa，容易产生压缩变形，引起地面开裂甚至塌陷。泡沫混凝土的应用进展泡沫混凝土砌块泡沫混凝土砌块是目前国内应用***广泛的泡沫混凝土材料之一。而泡沫混凝土抗压强度为0.4～15MPa，抗压性更好